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管路系統(tǒng)的氣密性試驗就是查漏。常用壓力試漏、抽真空試漏。
1.壓力試漏與吹污一樣,常用氮氣、干燥的壓縮空氣或用普通壓縮空氣。用氮氣時,應該在氮氣瓶與系統(tǒng)之間安裝減壓閥。如采用空壓機,則采用雙級機。系統(tǒng)的試驗壓力,一般低壓系統(tǒng)為1.2 MPa,高壓系統(tǒng)為1.8 MPa。加壓之后用肥皂水檢查管道之間、管道和設備之間的每個焊點連接處,如果出現(xiàn)氣泡,則表明泄漏。檢查無漏時,可進行保壓,保壓時間為24h,前6小時允許壓力下降0.02-0.03 MPa,后18 h內,溫度恒定時,壓力不變?yōu)楹细瘛?/span>
壓力試驗時要采取的安全措施有:
(1)用壓縮空氣試驗時用含有冷干機的空壓機。
(2)不允許關閉機器和設備上的安全閥。首次試壓,需檢查所有閥門全部打開狀態(tài)。高壓系統(tǒng)試壓時,可將低壓系統(tǒng)與高壓系統(tǒng)分開,以防止低壓系統(tǒng)壓力超高,安全閥開啟。
(3)系統(tǒng)試壓時應將油泵等有關設備的控制閥關閉,以免損壞。壓力試驗是對整個制冷系統(tǒng)充以一定壓力的氮氣或空氣,使管壁設備內壁受壓,以檢查安裝后的接頭、法蘭、管材、設備等是否有泄漏。在氟利昂系統(tǒng)中,因為氟對系統(tǒng)含水量要求很嚴,因此試壓時,多采用工業(yè)用的氮氣。氮氣具有無腐獨、無水分、不燃不爆、價格便宜、操作方便等優(yōu)點。嚴禁用氧氣充壓,因為有危險性,在沒有氮氣的情況下,亦可用干燥壓縮空氣試漏。
2.真空試漏
在壓力試漏工作完成后,可以進行真空試漏。目的有兩個,一是檢查系統(tǒng)在真空條件下的密封性,二是抽除系統(tǒng)中殘留的氣體和水分。
從制冷機的工作原理可知,制冷劑在制冷系統(tǒng)內循環(huán)流動時,它的狀態(tài)是在不斷變化的,壓縮時為氣體,冷凝后變?yōu)橐后w,蒸發(fā)后又變?yōu)闅怏w。但屬于不凝性的空氣或氮氣,在常溫下或在一般的低溫下是不會凝結為液體的。這部分不凝性氣體存在于冷疑器中,并占去了部分容積,從而影響了冷凝器的散熱能力,使冷凝壓力升高,影響正常的制冷效果。所以,一定要把系統(tǒng)中不凝性氣體抽盡。根據(jù)有關規(guī)定:進行真空試驗時,氟利昂系統(tǒng)內的壓力,應降到5.33KPa以下(即真空度要在96kPa以上),并在8h內壓力的回升不超過1.33 kPa。對真空度的要求,也應隨著各地大氣壓力不同而異。一般來說,用當?shù)禺斕斓拇髿鈮毫Τ松?.96的系數(shù)即為所需抽的真空度。
排空后抽真空至真空度指針到-0.1Mpa,負壓保持小庫2小時以上,大庫12小時以上,真空度≤0.0012Mpa,每小時記錄一次
進行真空試漏時,應采用真空泵來抽真空。對于小型制冷系統(tǒng)或者沒有真空泵的情況下,也可利用制冷壓縮機本身來抽真空。
系統(tǒng)抽真空
(1)關閉排出閥,打開排出閥上的多用通道或排空閥,以便排放空氣。
(2)關閉系統(tǒng)中通大氣的閥門(如充注閥、放空氣閥等),打開系統(tǒng)中其他所有閥門。
(3)放盡冷凝器中的冷卻水,否則會因冷卻水溫低而使系統(tǒng)內的水分不易蒸發(fā),難以被推盡。
(4)將油壓繼電器的接點強迫常通,然后啟動一下壓縮機并立即停車,查看一下旋轉方向是否正確,排空孔道中有否排氣,然后才正式啟動壓縮機抽空。
(5)抽空時壓縮機的吸氣閥不能開大,尤其是大型制冷壓縮機,否則排氣口來不及排氣,有打壞閥片的可能。抽真空應分幾次間斷地進行,因為抽吸過快,積聚在系統(tǒng)內的水分和空氣亦不易一下子被抽盡。
(6)抽好真空后,先關閉排空孔道,然后停機,以防止停機后因閥片的不密合而出現(xiàn)空氣倒流現(xiàn)象。
在使用制冷壓縮機抽空的過程中,假如壓縮機自身帶滑油泵時,則隨著系統(tǒng)內真空度的提高會使滑油泵工作條件惡化,引起機器運動部件的損壞。所以當油壓(指壓差)小于26.7kPa耐,應立即停車。
為了檢查是否已將系統(tǒng)內的水分、空氣等抽盡,可在壓縮機排出閥的多用孔道上接臨時管子,待系統(tǒng)中的大量空氣排出后,將管子的另一端放入一只盛有冷凍油的容器內。若系統(tǒng)內還有水分、空氣等,油里就會出現(xiàn)氣泡,一直要抽到在較長的一段時間里不出現(xiàn)氣泡,說明系統(tǒng)內的水分、空氣等已抽盡。
用真空泵抽真空時,應首先開啟系統(tǒng)閥門,關閉與大氣相通的閥門,將真空泵與系統(tǒng)制冷劑充注口相連。真空泵抽吸系統(tǒng)內空氣,絕對壓力達97.3kPa(真空度達730 mmHg)時,關閉系統(tǒng)與真空泵的連接閥并停止真空泵的工作,然后進行查漏。
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